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Message par xtof le Jeu 2 Déc 2010 - 0:15

Mais que voilà une sacrément bonne initiative !

https://www.youtube.com/watch?v=pDenOvNvoYM
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Message par tom33 le Jeu 2 Déc 2010 - 6:30

c'est clair c'est parfait!
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Message par francis le Jeu 2 Déc 2010 - 7:49

cool a quand la même sur nos lac sableux
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Message par Acoupa le Jeu 2 Déc 2010 - 10:34

francis a écrit:cool a quand la même sur nos lac sableux
d'après ce que je sais, certains ne se gênent pas pour créer des pits dans les lacs ! Le problème, c'est que c'est parfois (souvent ?) avec des matériaux inadaptés (acier, électroménager, tout venant...) ou des essence de bois (pins) mal choisis. Dans l'intérêt des milieux aquatiques, je pense qu'il ne faut pas faire n'importe quoi quand même !!
Concernant la mer, les japonais font ça depuis des années dans leurs eaux. Apparemment, ça a l'air de très bien marcher.
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Message par xtof le Jeu 2 Déc 2010 - 11:02

Sûr !
Les japonais immergent même des structures de plusieurs dizaines de mètres de hauteur affraid .
les américains font de même avec leurs bateaux en fin de vie, dépolution, et hop là tout le monde au fond, au large des cotes de Floride.
Essayez de faire ça en France !
On a déjà promené le Clem sur toutes les mers du monde sous prétexte d'amiante, alors que dans l'eau de mer, l'amiante ...
J'imagine la levée de bouclier de nos amis style Hulot et Duflot ...

Dans les lacs, par contre, très risqué du fait des eaux acides de nos lacs aquitains
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Message par jp le Jeu 2 Déc 2010 - 16:44

les bateaux avec une pieuvre comme logo seraient de trés bonnes épaves pour les poissons
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Message par Acoupa le Jeu 2 Déc 2010 - 17:01

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Message par xtof le Jeu 2 Déc 2010 - 18:27

jp a écrit:les bateaux avec une pieuvre comme logo seraient de trés bonnes épaves pour les poissons

Toi, t'es pas partisan de la négociation pour règler les problèmes !

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Message par jp le Jeu 2 Déc 2010 - 20:05

mais que si je négocie


la preuve

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Message par xtof le Jeu 2 Déc 2010 - 23:23

Je vois, je vois, la négociation, c'est inné !!!Twisted Evil

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Message par ALMAX le Ven 3 Déc 2010 - 9:42

Egalement aux US, ils balancent les wagons réformés des trams par centaines à la mer, sur des endroits choisis, quand on voit çà à priori, on a tendance à crier au scandale, mais après explications, précautions (dépolution et autres) et surtout résultats, c'est tout bonnement une très belle idée.
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Message par xtof le Ven 3 Déc 2010 - 12:50

Ben oui, mais faut pas réver, en France, c'est impossible !
Déjà je comprends pas comment il se fait que l'initiateur des récifs vers Capbreton n'ait pas eu sur le dos ces ânes d'écolos !

N'oublions pas qu'un autre âne a fait inscrire le principe de précaution dans la constitution ! ... donc n'importe quel "asinus" peut bloquer un projet simplement si son inocuité n'est pas prouvée.
Ca s'appelle se tirer une balle dans le pied !
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Message par jc33 le Ven 3 Déc 2010 - 13:03

salut à tous

surpris par vos propos

vous avez des récifs artificiels depuis au moins 20 ans au large de mimizan

au debut veilles voitures, puis vieux pneus attaches entre eux

dommage que ce n'est pas reproduit ailleurs......dans le bassin par exemple

pour moi c'est l'avenir de la peche et la seule cause pour laquelle je serais ok de payer

a+
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Message par jc33 le Ven 3 Déc 2010 - 13:04

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Message par xtof le Ven 3 Déc 2010 - 14:05

Oui JC, je le connais, au SW de Mimizan, il est même balisé, pas difficile à trouver. Très localisé, il en faudrait des dizaines de km.
''On'' m'a dit qu'il était interdit de pêcher dessus, mais j'y ai des très bons souvenirs ...
Il y aurait un autre système de création de récifs artificiels avec les montagnes de vieux pneus que l'on ne sait pas traiter : en position debout, remplir le bas de béton, et hop à la flotte en vrac, ils se positionnent tout seuls au mieux, et les concrétions algues, éponges etc ... bloquent tout risque de polution.

Je viens de lire l'historique Adremca : c'est de l'artisanat qui n'ira pas bien loin.
Le drame Français : on refait des études déjà faites par d'autres à grand frais, puis on se rend compte que l'on n'a plus de sous, et c'est enterré, ou à peu près.
Quel est l'intérêt d'aller compter les espèces, de savoir s'il y en a 82 ou 92 ? Perte de temps et d'argent.
L'essentiel est connu : ça marche !

Pourquoi faire l'essai en partant de Mimizan ? il n'y a pas de plus mauvais choix, même si c'est là qu'est le désert !
Capbreton serait plus indiqué au niveau infrastrutures, et l'idéal serait Bayonne.
Ne parlons pas d'une véritable opération d'immersion qui utiliserait les 2 ports possibles,Bayonne et le Verdon.


Dernière édition par xtof le Ven 3 Déc 2010 - 19:52, édité 1 fois
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Message par Acoupa le Ven 3 Déc 2010 - 14:15

ça ne pollue pas à la longue les pneus ? A fortiori dans l'eau de mer ?
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Message par blp-admin le Ven 3 Déc 2010 - 15:26

Acoupa a écrit:ça ne pollue pas à la longue les pneus ? A fortiori dans l'eau de mer ?
Ben non, comme l'a dit Xtof, la concrétion de mollusques et d'algues ralentissent très fortement la dégradation du caoutchouc et du pétrole, voir même le transforme en pierre (ou bloc "rocheux") Effet de pression et d'entassement de coquilles qui s'accrochent sur le pneu, du coup, il ne se détériore pas, mais se solidifie, puisque le pétrole n'est qu'un carburant fossile raffiné, avec l'effet de l'eau, du sel, et de la pression, il "retrouve" certaines propriétés intrinsèque, qui le fond "retourner" à l'état solide..Enfin, c'est un peu fouillis comme ça, mais en gros un pneu ne se détériorant pas sous l'eau, il ne peut polluer.
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Message par Chris le Ven 3 Déc 2010 - 15:33

Suspect il y a quand meme une armature en fer dans un pneu scratch
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Message par blp-admin le Ven 3 Déc 2010 - 15:44

Ben oui, mais le sel l'attaque et elle disparait!
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Message par xtof le Ven 3 Déc 2010 - 15:59

Etant dans le caoutchouc qui ne bouge pas trop, le fer n'est pas vraiment un problème, et de toute façon, ce n'est pas un polluant, mais un oligo-élément indispensable à toute vie.
oligo-éléments essentiels à risque de carence démontré : Iode, Fer, Cuivre, Zinc, Sélénium, Chrome, Molybdène,
Ya même eu des essais d'ensemencement des océans en fer, sous forme d'oxyde, donc de rouille, en gros.

Rappel : sans fer, ya pas de globules rouges .... donc ...
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Message par Chris le Ven 3 Déc 2010 - 16:03

ok ok Mr le professeur Wink
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Message par jp le Ven 3 Déc 2010 - 16:04

C/C sans fer, ya pas de globules rouges....
trop de fer pas bon non plus
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Message par jp le Ven 3 Déc 2010 - 16:10

Pour naviguer sur le canal du midi beaucoup de bateau se protéger en s'entourant de pneus à hauteur du liston.
A partir de Toulouse direction Séte tous ces bateaux sont refusés à la navigation si ils n'enlevent pas les pneus de protection.
Raison donné ....pollution des eaux du canal
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Message par xtof le Ven 3 Déc 2010 - 16:34

jp a écrit:Raison donnée ....pollution des eaux du canal

... si ton puneu tombe au fond du canal, oui. Rolling Eyes

Sinon, avant Toulouse, ça ne pollue pas, donc ? ! ? !. scratch

Les protections de tous les pontons, corps morts et autres sont en caoutchouc comme les pneus.

Par ailleurs, le vieillissement dans l'eau douce et dans l'eau de mer ne sont pas du tout les mêmes.
Dans l'eau douce, en général acide, il y a un type de dégradation avec solubilisation de certains éléments et "farinisation" d'autres, alors qu'en mer, il y a généralement accrétion qui enveloppe tout ce qui traîne, c'est d'ailleurs pour ça qu'on met de l'antifouling, et pas pour embêter M. Laban
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